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潤滑油的凝點和傾點的區(qū)別

更新時間:2020-09-28      點擊次數(shù):1470

   我們都知道,燃料油隨著溫度的降低,流動性會越來越差,甚至達到某一溫度時它就會凝固而失去流動性。通常講,燃料油在低溫度下的流動性有兩個影響因素:一個燃料油的粘度隨溫度下降會增高;另外一個是燃料油中原來呈液態(tài)的石蠟在溫度下降到一定程度后會以固體的結(jié)晶形式出現(xiàn)。所以我們平時說的傾點有時也稱之為“含蠟傾點”。根據(jù)定義描述我們可以看出,傾點越高,自然溫度下該燃料油的流動性就越差。我們在實際中也可以通過添加適量的傾點下降劑來改善燃料油傾點。由于燃料油很多都是要經(jīng)過長途運送才能達到目的地,所以說傾點也是非常重要的一個技術(shù)指標。

   基礎(chǔ)油中的理想組分是支鏈烷烴( 異構(gòu)烷烴) 和帶有長烷基側(cè)鏈的單環(huán)環(huán)烷烴,非理想組分則是稠環(huán)芳烴和稠環(huán)環(huán)烷烴。傳統(tǒng)的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數(shù)的多環(huán)烴類及其它雜環(huán)化合物( 如硫、氮化合物,膠質(zhì)等) ,從而提高油品的黏度指數(shù),使顏色和抗氧化安定性得到改善,這種物理分離的方法只能保留原料中原有的理想組分,基礎(chǔ)油收率、黏度指數(shù)和其它性能的改善有限。潤滑油加氫處理則是通過深度加氫轉(zhuǎn)化的方法,使多環(huán)烴類變?yōu)槔硐虢M分,同時幾乎*脫除雜環(huán)化合物,因而基礎(chǔ)油收率高、油品各項質(zhì)量指標的改善更加明顯。

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