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柴油是否耐燒的影響因素

更新時間:2020-09-07      點擊次數(shù):2486

一、餾程

國家標準中95%的餾出溫度不能高于365度,如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用,但并不是越高越好,餾程是保證柴油在發(fā)動機燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標。為了保證良好的低溫啟動性能,應(yīng)有一部分輕質(zhì)組份(130~160℃)。輕柴油50%餾分溫度應(yīng)低于300℃,以確保燃燒時的平均蒸發(fā)性能,利于平穩(wěn)燃燒。輕柴油95%餾分溫度應(yīng)低于365℃范圍,否則在高速柴油機中不能及時蒸發(fā)和燃燒,造成燃燒室結(jié)焦和排氣冒黑煙。

二、凝點

目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝點分為6個標號:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用不同標號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時的氣溫決定。一般來講,5#柴油適合于氣溫在8℃以上時使用;0#柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用;-10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時使用;-20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時使用;-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用;-50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時使用。

   專家表示,選用柴油的標號如果不適合使用溫度區(qū)間,發(fā)動機中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟,堵塞油路,影響發(fā)動機的正常工作。柴油的標號越低,結(jié)蠟的可能性就越小,當然價格也就越高。在適用于一個標號柴油的溫度區(qū)間內(nèi)而選用低一級標號的柴油當然更好。一般情況下,標號越低,柴油相對來說不耐燒;標號越高,柴油相對耐燒點。但不是的。

三、密度

 一個就是密度越低,柴油就相對不耐燒,當然也不是柴油密度越高越耐燒,每種油的密度是需要在一定的范圍內(nèi)的。

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